| Pagina samenvatting |
|---|
| 1. Ontwerp van transportschroeven: methodes |
| 2. Ontwerp procedure van een transportschroef |
| 3. Hulpmiddel voor dimensionering en capaciteitsberekening van transportschroeven |
Transportschroeven behoren tot de meest gebruikte apparatuur voor het transporteren en doseren van bulkvastestoffen. Het is daarom in veel projecten vereist om de afmetingen van een transportschroef te berekenen om een benodigde capaciteit te bereiken. Het kan ook nodig zijn om de capaciteit van een bestaande schroef te controleren in geval van verandering van het te verwerken materiaal of een toename van de benodigde capaciteit. Enkele formules zijn beschikbaar in de literatuur en worden in deze korte technische gids gepresenteerd.
Waarschuwing: Het moet worden opgemerkt dat deze formules bedoeld zijn om een indicatie te geven van de afmetingen van de transportschroef (d.w.z. de diameter) en de snelheid waarmee deze zal werken, gebaseerd op bepaalde aannames en ontwerpbeslissingen (keuze van schroefsteek, hellingshoek). De formules kunnen ook worden gebruikt om de capaciteit van een bestaande schroefvoeder globaal te controleren. Ze zijn niet bedoeld voor een gedetailleerd ontwerp, een taak die altijd moet worden toevertrouwd aan een gespecialiseerd bedrijf (bijvoorbeeld aangesloten bij de CEMA-vereniging in de VS of SHAPA in het VK).
Deze pagina gaat ervan uit dat het materiaal geen klontering vertoont. Dit is belangrijk, met name bij gebruik van de schroef in de mijnbouw- en betonindustrie, waar speciale voorzorgsmaatregelen, die hier niet in detail worden behandeld, moeten worden genomen.
Een typisch transportschroefontwerp is hieronder weergegeven:

Figuur 1: Principe-tekening van transportschroef en belangrijke componenten
Bekend: benodigde capaciteit van de transportschroef, materiaal
Onbekend: schroefafmetingen en -kenmerken
De capaciteit van een transportschroef met een standaard schroefvlucht kan als volgt worden geschat:
Met
Q = schroefcapaciteit in kg/u
D = schroefdiameter in m
S = schroefsteek in m
N = schroefsnelheid in omw/min
α = vulgraad
ρ = losse dichtheid van het materiaal in kg/m³
C = hellingscorrectiefactor
Stap 1: definieer de vereisten
Voorbeeld: de vereiste capaciteit voor een schroef die suiker transporteert is 3500 kg/u.
Stap 2: bereken de capaciteit van de transportschroef
| Steek | Steeklengte S |
| Standaard | S = D |
| Kort | S = 2/3*D |
| Half | S = D/2 |
| Lang | S = 1,5*D |
| Materiaal | Minimale vulgraad | Maximale vulgraad |
| Niet vrijstromend | 0,12 | 0,15 |
| Gemiddelde vloeibaarheid | 0,25 | 0,30 |
| Vrijstromend | 0,4 | 0,45 |
Dit zijn slechts orde-grootten. Waarden kunnen hoger of lager zijn; in sommige gevallen kan de vulgraad zelfs 95% bereiken.
| Helling in ° | Correctiefactor C |
| 0 | 1 |
| 5 | 0,9 |
| 10 | 0,8 |
| 15 | 0,7 |
| 20 | 0,65 |
Voorbeeld:
De berekening geeft 17 kg/u voor 1 omw/min. Door de snelheid aan te passen, zijn 207 omw/min vereist om een capaciteit van 3500 kg/u te bereiken.
Stap 3: vergelijk de berekende capaciteit met de maximale schroefsnelheid
Enkele referentiewaarden voor maximale schroefsnelheden zijn weergegeven in onderstaande tabel:
Top 5 Meest Populair
1. Ontwerpgids voor pneumatisch transport
2. Lintmengers
3. Poedermenging
4. Ontwerpgids voor trechters
5. Mate van mengen bepalen
--------------
--------------
Top 5 Nieuw
1. Continue droge mengtechniek
2. Mengsnelheid
3. Optimalisatie van mengcyclusduur
4. Batch-/continue mengtechniek vergelijking
5. Energiebesparing
| Schroefdiameter in m | 15% | 30%A | 30%B | 45% |
| 0,1 | 69 | 139 |
69 |
190 |
| 0,15 | 66 | 132 |
66 |
182 |
| 0,23 | 62 | 122 |
62 |
170 |
| 0,25 | 60 | 118 |
60 |
165 |
| 0,30 | 58 | 111 |
58 |
157 |
| 0,36 | 56 | 104 |
56 |
148 |
| 0,41 | 53 | 97 |
53 |
140 |
| 0,46 | 50 | 90 |
50 |
131 |
| 0,51 | 47 | 82 |
47 |
122 |
| 0,61 | 42 | 68 |
42 |
105 |
Als de in stap 2 berekende snelheid < is dan de maximale toelaatbare snelheid voor de geselecteerde schroefdiameter, kan het ontwerp behouden blijven.
Als de in stap 2 berekende snelheid > is dan de maximale toelaatbare snelheid voor de geselecteerde schroefdiameter, is het ontwerp ongeschikt en moet de berekening opnieuw worden uitgevoerd door een parameter aan te passen, meestal de diameter.
Let op: bij het hanteren van poeders die gevoelig zijn voor stofexplosies, moet de maximale snelheid resulteren in een uiteinde-snelheid van de schroef < 1 m/s.
Voorbeeld:
De CEMA-vereniging geeft de capaciteit van een transportschroef als:
C = 0,7854*(Ds²-Dp2").P.K.60/1728
Met:
C = capaciteit in ft3/u/min
Ds = Diameter van de schroefvlucht in inch
Dp = Diameter van de buis/as die de schroefvlucht ondersteunt, in inch
P = spoed (steek) van de schroef in inch
K = vulgraad van de trog in %
Dit is de capaciteit per 1 omwenteling (rpm). Indien de afmetingen bekend zijn, bijvoorbeeld bij een bestaande transportschroef, kan de uiteindelijke schroefcapaciteit in u/min worden bepaald door te vermenigvuldigen met het daadwerkelijke toerental waarop de schroef wordt gebruikt.
De formule levert vergelijkbare resultaten op als de hierboven genoemde.
U kunt hier een berekeningstool vinden die de formule toepast zoals beschreven op deze pagina. Gebruik deze tool uitsluitend voor een globale indicatie van de schroefafmetingen, voer geen gedetailleerd ontwerp uit met dit Excel-bestand.